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Inspection fédérale de la sécurité nucléaire IFSN
Les deux tranches de la centrale nucléaire de Beznau ont été arrêtés de manière contrôlée mercredi matin. Ils resteront hors réseau jusqu’à ce que les travaux sur deux diesels d’urgence seront terminés.
Lors d’un test de fonctionnement le 22 juin 2020, un moteur diesel de secours n’a pas démarré. La raison en était une position défectueuse du disque de distribution dans le distributeur d’air de démarrage.
Un arrêt automatique du réacteur s’est produit cet après-midi à la centrale nucléaire de Gösgen en raison d’un dysfonctionnement technique dans le cycle de fonctionnement.
À la suite d’une panne externe du réseau le 21 février 2020, une alimentation électrique a été interrompue dans les deux tranches de la centrale nucléaire de Beznau. Deux barres de réserve ont été touchées.
Le 28 décembre 2019, un signal défectueux dans le système d’huile de contrôle du groupe turbine de la centrale nucléaire de Leibstadt a déclenché un arrêt automatique de la turbine. En fonctionnement normal, le système d’huile de contrôle dirige les soupapes d’admission de la turbine et protège la turbine contre les surrégimes (fonction de contrôle).
Le 16 octobre 2019, une barre de combustible nourricière défectueuse a été découverte dans le réacteur de recherche PROTEUS à l’Institut Paul Scherrer.
Le 6 août 2019, une panne dans la sous-station de Beznau, qui ne fait pas partie de la centrale nucléaire de Beznau, a entraîné une réduction de la puissance dans les deux tranches de la centrale nucléaire de Beznau.
Le 26 juillet 2019, un toron de fils métalliques a provoqué un court-circuit dans un interrupteur de 10 kV de l’alimentation électrique pour les besoins internes de la centrale nucléaire de Gösgen.
Le réacteur de la centrale nucléaire de Leibstadt s’est arrêté automatiquement ce matin. La cause exacte de cet arrêt rapide du réacteur est en cours de clarification. La protection de l’être humain et de l’environnement a été sans arrêt garantie.
